El Consejo de Monumentos Nacionales aprobó la solicitud de declaratoria de 5 estaciones ferroviarias, una de ellos la de CHIMBARONGO.
La mayor parte de los inmuebles fueron levantadas en el siglo XIX y forman parte del recorrido troncal del ferrocarril que en 1913 abarcó desde Iquique a Puerto Montt, incluyendo recorridos en Arica y Chiloé.
El ferrocarril en Chile supuso una extensa red de 8.500 kilómetros de vía, que en el norte tuvo un origen en la minería y con financiamiento privado y público, y en el sur tuvo una vocación agrícola y ganadero con un financiamiento estatal.
El tren en las regiones de O’Higgins y Maule fue una realidad en la década de 1880 y modificó para siempre el paisaje del sur chileno, comunicando poblados, desarrollando localidades y afianzando ciudades.
La declaratoria de estos espacios contó con el respaldo de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).
La mayoría de estas estaciones están construidas con adobe y su arquitectura es típica de la zona central del país, muchas de ellas el abandono ha sido para que desconocidos destruyan el pasado enrequisidor que alguna vez tuvieron las estaciones en torno al tren y su progreso.
En el día de hoy podemos observar en la estacion de Chimbarongo la estacion con corredor perimetral, sus andenes, una bodega y una cabina de movilización que hoy forma parte del recuerdos de sus habitantes.
