Las personas mayores de 65 años desde el 1° de julio, del presente año, han podido acceder a una rebaja de 50% en las tarifas del transporte público, ante la pronta llegada de un nuevo año, las asociaciones de buses rurales de las regiones del Maule, O’Higgins y Valparaíso, a través de una declaración pública, informaron que a partir del 01 de enero 2021, volverán a cobrar la tarifa completa para adultos mayores, indicando que la medida obedece al término de la rebaja por no compensación estatal de menores ingresos.
Hoy en reunión de asamblea de Asobus se acordó no postular a los subsidios adulto mayor y escolar para el año 2021, hasta que @MTTChile
no cumpla sus compromisos, no somos nosotros los llamados a financiar politicas publicas, cc @IntendenciaVII— ASOBUS CURICO (@asobuscurico) December 14, 2020
En el escrito se señala “Las asociaciones de dueños de buses rurales de las regiones de Valparaíso, O’Higgins y el Maule, por este comunicado damos a conocer nuestra posición frente a la implementación del denominado subsidio de rebaja tarifaria a los adultos mayores que ha impulsado el gobierno.
La imposición de este subsidio se hizo en el marco de un acuerdo político que posibilitó la aprobación de la ley de presupuesto para 2020, donde en la glosa presupuestaria que compensa en parte la rebaja de tarifa que se hace a los estudiantes, se incluyó recursos para bajar la tarifa a adultos mayores en un 50% del precio normal”.
En la declaración se especifica el acuerdo firmado con el Ministerio de Transportes “El 4 de julio se firmó el protocolo de acuerdo para otorgar el beneficio durante el año 2020, donde se estableció que para 2021 se trabajaría en la implementación de tecnología (boletera electrónica), que permitiera pagar por pasajero transportado, de forma que no siguiera afectando los ingresos de conductores y dueños de buses.
Durante el segundo semestre de este año han existido mesas de trabajo tanto regionales como interregionales, donde se comprobó la existencia de la tecnología necesaria que permita a cada bus contar con un validador de cédulas de identidad para adultos mayores, permitiendo así determinar cada peso de tarifa que se rebajó, el que debe ser compensado por el Estado, en el marco de su política pública.”
Las asociaciones indicaron que como compensación por la rebaja aplicada durante este medio año, el ministerio pagó montos que debían ajustarse con la implementación de tecnología y de acuerdo con pasajero transportado.
Agregando que “Como transportistas nos interesa aclarar que nunca nos hemos opuesto a la implementación de esta política pública, la que consideramos justa y necesaria para el sector de la población que beneficia. Siempre hemos señalado que no queremos recibir ni un peso demás, pero tampoco un peso de menos, puesto que los particulares no somos los llamados a subsidiar beneficios del Estado. Nuestro interés siempre ha sido una compensación equivalente a lo que con motivo del beneficio dejamos de percibir, sin embargo, el ministerio hasta hoy mantiene su posición en cuanto a que pagará de acuerdo con estudios de demanda por sectores.
Estimamos que el pago de dicha forma lleva a una ineficiente utilización de recursos públicos, puesto que en algunos casos existirá empresarios que talvez perciban más de lo que les corresponde y otros se verán fuertemente perjudicados.”
Los transportistas indicaron que con esta medida han visto mermados sus ingresos “Durante el periodo de aplicación de esta medida, pese a la baja demanda producto de la pandemia, hemos constatado importantes mermas en los ingresos por la rebaja de tarifa a los adultos mayores, las que no están siendo compensadas ni siquiera en un porcentaje moderado.
El hecho de haber anexado la tarifa del adulto mayor a la compensación de un 7% y un 10% que el Estado paga por rebajar la tarifa de los estudiantes medios y superiores respectivamente, implica necesariamente que, durante el año 2021, ninguno de nuestros asociados mantendrá rebaja tarifaria para los estudiantes en los términos actuales, puesto que ello implicaría infringir la norma y vernos expuestos a las cuantiosas multas establecidas en la ley.”
Para informar a nuestros usuarios Adultos Mayores.
Desde el 01 de enero, vuelve. el pago de tarifa completa.
Se termina rebaja por no compensación estatal de menores ingresos. pic.twitter.com/7tbf2LUvlS— FERUTRANS RANCAGUA (@ferutrans) December 14, 2020
En escrito se énfasis a que “el transporte público remunerado de pasajeros con buses rurales en regiones, no es subsidiado por el Estado. La denominada ley de subsidio al transporte, lo que hace en los hechos es determinar una forma de compensación que, “en parte” cubre los menores ingresos que los transportistas perciben con motivo de las rebajas tarifarias establecidas por ley. De lo anterior fluye que, en las circunstancias actuales, es decir, con la forma de compensación que el Estado pretende hacer, resultan arbitrarias e ilegales las multas que el propio ministerio aplica a los transportistas, quienes no hacen otra cosa que recuperar los montos que dejaron de recibir con cada estudiante o adulto mayor que transportaron por una tarifa menor de la que se cobra.
El mayor problema al día de hoy se presenta por la excesiva centralización de las decisiones en materia de transportes, donde no se permite que las regiones adopten sus propias políticas en esta área, de haber sido ello posible quizás estos problemas no existirían y en contacto con los gobiernos regionales se hubiese logrado un mejor desarrollo de la actividad.”
