Para conocer en terreno cómo están conectadas las ciclovías en las comunas de Rancagua, los concejales Francisco Sanz y Mario Undurraga, viajaron hasta la capital de la región del Libertador Bernardo O’Higgins y aceptando la invitación del director de SECPLAC, Raimundo Agliati, en bicicleta recorrieron distintos puntos de la ciudad.
El municipio rancagüino con la finalidad que las personas se desplacen en bicicleta o a pie, y dejen en casa el automóvil y de esa manera, hagan más ejercicio y mejoren su calidad de vida.
Está impulsando un plan de movilidad sustentable, denominado “Súbete a la bici”, que entre otros beneficios busca incentivar la vida saludable, el deporte al aire libre, y mejorar la calidad del aire en la ciudad. Para ello se invierte en la construcción y reparación de nuevos kilómetros de ciclovías, destacándose la primera red hacia el centro de la ciudad y la normalización de algunos cruces de seguridad “Lo que más llama la atención es que existe una política comunal de fomento de las ciclovías y de desmotivar a los ciudadanos a trasladarse en automóvil”, manifestó Sanz, quien ha sido uno de los principales impulsores de que Curicó sea una ciudad amigable para los ciclistas y que además utiliza este transporte para asistir a las sesiones del concejo municipal.
Son varias las normativas que el municipio rancaguino impulsa con la finalidad de lograr este objetivo, entre ellas está que las nuevas construcciones deben incorporar las ciclovías, obligación de instalar bicicleteros en los edificios públicos, etc.
“Aquí (en Rancagua) se entiende que la bicicleta es un medio de transporte tan válido como el automóvil, por lo que se requiere que las ciclovías estén en buenas condiciones y sean seguras para quienes las utilizan”, precisó el Sans, quien puso hincapié en que esta iniciativa es totalmente replicable en Curicó ya que nuestra comuna tiene un número similar de habitantes a Rancagua y con dimensiones parecidas.
En tanto el concejal Undurraga señaló. “Debemos replicar esta iniciativa en Curicó con el fin que las distintas ciclovías se encuentren conectadas; lo que ahora no ocurre”.
Cabe mencionar que a partir del 2012, se generó un aumento de la Red de Ciclovías en el Plan Regulador de Rancagua. Esto fue de la mano de la incorporación de un Plan Maestro de Ciclovías en esa iniciativa con el objetivo que la movilidad de la ciudad no sólo incorporara el uso del automóvil, sino que además otras alternativas, dentro de las cuales está la bicicleta.
“Durante el 2012, surge el Plan de Descontaminación Ambiental y se da énfasis al uso de la bicicleta por el centro de la ciudad; y así se desmotiva la utilización del automóvil”, indicó el director de SECPLAC de Rancagua, Raimundo Agliati., quien agregó que desde esa fecha se ha trabajado con fuerza en diversos planes y proyectos para incrementar la Red de Ciclovías y mejorar su operatividad.
En la actualidad, son 54 kms los que contempla la Red de Ciclovías de Rancagua. Esta permite a los habitantes trasladarse a distintos puntos de la comuna sin mayores inconvenientes y, lo más importante de todo, éstas se encuentran conectadas y son totalmente seguras para las personas.
