Luego de varios años de sueños, pronto será una realidad ver pavimentada la ruta J-55 hasta la localidad de Los Queñes, debido a que durante la jornada de este martes 21 de junio el CORE regional del Maule, aprobó los dineros para concretar la pavimentación del camino.
Al respecto el concejero regional Hugo Rey Martínez señalo, “Es un proyecto estratégico para la provincia de Curico, es por eso que cuando yo era alcalde en conjunto con los alcaldes de la provincia, aprobamos esa pavimentación como una de las inversiones estratégicas para el desarrollo de nuestra provincia. Es un proyecto que, en definitiva, va a lograr un gran desarrollo importante en toda la comunidad queñina y romeralina y también va a mejorar todo el aspecto turístico”
El aporte realzado por Gobierno Regional haciende a casi ocho mil millones de pesos, más los recursos que aporta el MOP para el tema de las expropiaciones.
En esta línea el seremi de Obras Públicas, Enrique Jiménez, señalo que ya se han resuelto más del 80% de las expropiaciones en la zona ““Una de las cosas que hemos destacado en los vecinos era que una vez que comenzamos con las expropiaciones es porque ya partimos con el proyecto porque la duda que tenían era respecto a este tema”, afirmó.
En total, son 115 lotes tasados, para lo cual el MOP ha considerado un monto cercano a los 523 millones de pesos.
Actualmente el pavimento llega hasta el sector del puente los Briones y desde ese punto hasta el pueblo de los Queñes, se debe transitar por camino de tierra por cerca de 15 kilómetros
Carlos Cisternas actual concejal de la comuna de Romeral, recordó el largo tiempo que ha pasado para ver finalizada la pavimentación total del camino “Este proyecto se inicia el 2006 aproximadamente en donde hubo que convencer al ministerio de Obras Públicas, para que priorizara el trazado de la Unión a Los Queñes. originalmente eran aproximadamente 11 kilómetros, posteriormente se logró que se pudieran hacer 13 kilómetros entre la Unión y el monumento que instalo cementos Bio Bio en el puente Briones. Ese proyecto quedo aprobado y con priorización en nuestra gestión” refiriéndose al periodo en que ejercía como alcalde la comuna.
El proyecto considera entre otros puntos:
- Pavimentación con tratamiento superficial doble para un horizonte de 10 años.
- Sistema de saneamiento mediante obras de arte como fosos, contrafosos, cunetas, subdrenes y soleras
- rectificación de canales de regadío.
- Obras fluviales, como enrocados nuevos, reconstrucción de enrocados existentes y pretiles, que permitan proteger la infraestructura vial de las crecidas del río Teno y el estero Pangal.
- Pavimentado de empalmes y cruces con caminos públicos
- empalmes en accesos a predios colindantes
- Señalización y vial con señalización horizontal y vertical, tachas reflectantes y defensas camineras
- En puentes Cardonal y El Durazno, se estipula pintura de barandas, mejoramiento de cauces y losas de acceso
Una vez terminadas las mejoras la ruta se podrá transitar en la ruta con velocidad uniforme de 60 km/h habiendo restricciones puntuales para reducir a 50, 40 y 30 km/h
