En reunión sostenida con el Diputado Alexis Sepúlveda (PR) y el Senador Álvaro Elizalde (PS), el Ministro de Obras Públicas Juan Andrés Fontaine les confirmó la decisión de avanzar con la construcción de un Bypass al oriente de Talca, lejos de la zona urbana.
Lo anterior, en el marco del proceso de relicitación del tramo comprendido de la Ruta Talca-Chillán.
Para el Presidente de la Comisión Economía de la Cámara Baja, Diputado Alexis Sepúlveda “la posición planteada por la comunidad a través de sus autoridades locales y procesos de participación ciudadana, la verdad… no fue escuchada. El Ministro nos señaló que las obras complementarias para mitigar el impacto por la congestión en el traslado al oriente de la ciudad serán abordadas con fondos sectoriales y regionales para construir nuevos pasos, lo que no nos da ninguna seguridad”, dijo.
La actual concesión del tramo Talca-Chillán, en manos de la Empresa Intervial Chile, firma ligada a la colombiana ISA, vence en mayo de 2020.
Aquello obliga al MOP a avanzar aceleradamente en la relicitación.
Dicha concesión consideró la ejecución, conservación y explotación de una autopista de doble calzada que se extiende aproximadamente entre los km 220 y 413 de la Ruta 5 Sur, en una longitud de 193,31 km. que comunica las Regiones del Maule, Ñuble y Biobío.
