En muchas ocasiones hemos escuchado como se anuncian con bombos y platillos la construcción e inauguración de obras públicas en determinada fecha y que por razones que muchos chilenos no se explican están se van aplazando, en meses, semestres y hasta en años
Este es el caso que ocurre en la región de O´Higgins con el anuncio realizado por la empresa de ferrocarriles del estado (EFE), cuando en septiembre del 2014 se indicaba que el servicio Rancagua Express entraría en operaciones para el segundo semestre del año 2015, pero una serie de problemas aplazaron el inicio de las actividades.
Posteriormente medios de prensa locales como el Rancagüino publicaban el 11 de junio de este año, que el proyecto recién comenzaría a funcionar para el primer semestre del 2016.
Ya en el último mes del año la incertidumbre continúa debido a que, en la última exposición realizada por Vicente Acuña, Gerente del Proyecto, ante el concejo municipal de Rancagua. el ejecutivo de EFE, dejo entrever que el proyecto podría comenzar el año 2017.
En la cita Eduardo Soto alcalde de Rancagua, demandó la falta de cumplimiento de alguno de los puntos comprometidos y reiteró la clara discriminación de la cual está siendo víctima la capital regional de O’Higgins, según consigno el Rancaguaso.
El alcalde además resalto la falta de obras de seguridad, principalmente, la construcción de los pasos desnivelados. el emplazado, Vicente Acuña, explicó que llevará aproximadamente 16 meses más la realización de éstos y eso, a contar de la aprobación del estudio, cosa que aún no ocurre.
“Le han prometido a la comunidad que vamos a tener Metro Express. Que va hacer el próximo año. Y esto no será así. Al menos para nosotros. Ya que hablamos de mínimo 16 meses más para construir todas las obras que se necesitan. Nos dijeron que el proyecto no partía mientras no estuvieran resueltos todos los temas de seguridad y ahora dicen que sí. Mínimos hablamos del 2017”, señaló el edil.
Eduardo Soto también hizo presente su molestia porque en un momento la empresa indico que el servicio contaría con trenes nuevos a lo que Vicente Acuña, explicó que sólo el 50 por ciento de éstos lo serán.
“El servicio completo contempla la puesta en operación de 16 trenes nuevos. Cuatro de esos van a prestar servicio entre Alameda (Santiago) y Rancagua, junto a 4 trenes que serán reacondicionados”, manifestó.
Eduardo Soto, luego de esta explicación señalo “nos ofrecieron el 100 por ciento de trenes nuevos hoy nos dicen que sólo el 50 por ciento de ellos lo será”.
Añadiendo “no es lo que prometieron y anunciaron a la comunidad, y con eso generaron falsas expectativas. Hoy hemos podido comprobar lo que hace un tiempo estábamos advirtiendo”, puntualizo la autoridad
contacto@musicaynoticias.cl